2017年搖號

小客車指標辦公布的數據顯示,2017年個人示范應用新能源小客車指標額度為51000個,單位示范應用新能源小客車指標額度為3000個。而本期示范應用新能源小客車指標申請個人共有40328個有效編碼,其中含輪候的15459個有效編碼。這就意味著,本期配置完成后,2017年個人新能源車指標僅剩10672個,近八成新能源車個人指標已經用盡。

而在普通小客車指標方面,競爭則更為“慘烈”。據《北京晨報》2月25日報道,本期普通小客車指標申請個人共有2783966個有效編碼,同時,根據階梯中簽率相關規定,本期基數序號總數為10961022個、單位共有26091個有效編碼。同時,本期將搖出個人普通小客車指標13905個;搖出單位指標900個。

由此推算,本期個人普通車指標的基準中簽率約為0.126%,中簽比約為788比1,即約788個人搶1個指標,中簽難度再創新高。

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